转眼间2010年已经度过了一半的时间,虽说整个车市上半年并不稳定,不过不管怎么动荡,销量的排行还是很说明一些问题,好卖的车自然就等于受到了更多消费者的肯定,今天我们就先为大家盘点一下2010年上半年销量高的五款SUV车型。

第一名:长城哈弗 销量:7.13万辆
从销量看六个月的时间哈弗总共卖出7.13万辆,平均每月的销量过万台,对于SUV车型来说这样的成绩实属不易,从售价上看,哈弗车型都在10万元区间,虽然售价是几款SUV车型中最低的,但是哈弗车型的越野能力一直被认可,随着更加趋向城市推出的哈弗H5的推出,更加庞大的哈弗车系相信还能取得不错的销量。

哈弗H3
哈弗H3延续了哈弗系列的高安全性,非承载车身,有着欧洲Euro NCAP碰撞试验4星级的好成绩。另外,标配的双安全气囊、高版本的abs+ebd、四轮碟刹以及儿童锁、儿童座椅固定装置等,极大地保证了人员安全。

而哈弗H3锐意版和领先版两个系列以“超常性价比”作为基本卖点。8.98万元的哈弗H3锐意版,直接将先前10万元的价格底线拉至8万元区间。在配置方面,这款车堪称高档丰富,DVD、倒车影像、真皮座椅、自动雨刷、自动灯光等时尚、实用设施一应俱全,拥有高性价比。

哈弗H5
第二名:本田CR-V 销量:6.36万辆
到今天为止CR-V还能取得这样的成绩不得不承认自身强大的实力,不过从另一方面看,对手自身不断的出现问题,也变相成就了它。2010年虽然推出了几款SUV车型,但是由于新车产能的问题,一时间还不能给这些老牌车型购车威胁,而老对手汉兰达的爬坡门和RAV4的召回门,都在一定程度上伤了元气,等等这些更加加深了CR-V城市SUV老大的地位。

CR-V率先走城市SUV的路线,外观绝对是最大的卖点,时尚、锐利还很大气,完全符合中国人的审美。内饰工艺很棒,材质用料也还比较细腻。这些优点受到很多女性的喜爱。但是对于用户来讲,本田CR-V能提供的舒适性要远大于它的越野能力。
第三名:丰田RAV4 销量:4.71万辆
虽然在国外丰田车型的销量受到了很大影响,但是在国内似乎影响的程度相对较小,目前丰田RAV4还能保持在每月8000台左右的销量,这样的成绩也还算理想,但是假如没有那个“召回门”,RAV4还是很有希望来冲击CR-V的位置。

RAV4是丰田非常成功且经典的城市SUV,秉承丰田一贯的中庸特点,外观不是很扎眼,但绝对耐看。内饰有些新意,不过仍以实用为主,人性化非常不错。

虽然诞生于紧凑型轿车平台,但是出色的工程学设计让RAV4有非常充裕的载人载物空间。操控性本不是SUV车型擅长的,不过RAV4的悬挂很有韧性,方向手感和回馈也不错,颇有些驾驶乐趣。
第四名:汉兰达 销量:3.96万辆
在“爬坡门”之前汉兰达疯狂的加价弥漫在全国的各个地方,火爆的程度让人相信它的加价周期一定会超越CR-V,但是随着“爬坡门”的出现,汉兰达发生了彻底的改变,几乎在一夜间从加价到了现金优惠的状态,从定位看汉兰达更多倾向于城市使用,由于车身尺寸较大的缘故在越野方面确实不会有抢眼的表现。

广汽丰田的汉兰达定位介于丰田的RAV4和普拉多之间,作为一款全尺寸的SUV车型,在车身外观形象、内部空间体验、舒适的驾乘感受等诸多方面都有非常不错的表现。七座的设计更是实用、灵活的功能化配置,都令这款偏重城市功能的SUV取得了极高的消费者认可程度。

不过在它的车身结构、驱动系统、电子配置上都没有越野方面的明显优势,基本上繁华的城市、平坦的公路才是汉兰达的最佳用武之地