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» 温州动车事故路段恢复通车[6P]
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温州动车事故路段恢复通车[6P]
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温州动车事故路段恢复通车[6P]
7月25日,一列列车驶过事故路段。从上海铁路局杭州站获悉,铁路杭州站25日的动车开行目前已基本恢复正常。经过一天的紧急抢修,事故路段已清理干净,甬温线已恢复动车开行条件
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清理的速度这么快啊 今天看新闻铁道部出来鞠躬道歉了 哎动车还是不安全啊
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说实话,这样的事情真是太悲惨了。对于政府的积极反应也没有什么意见。但是,我想有几点要谈:1,为什么要埋车头?说为了更好的清理,我不赞同。是不是有些网友说的:车头里面死的人太多了,如果是这样,那简直太可怕了。2,上海铁路局的领导们,是不是在背黑锅。人民还是理智的,如果真的只是技术或意外的话,要思考的就不是这个问题了。什么都没调查,直接免了人家,不要以为这样就平民愤了。当然上海局的领导不一定就是好人。3,胶州铁路出事的领导,原来这些年都还是领导,没有耽误仕途啊。那免职不就是一个幌子吗?
人在做,天在看啊。我们的人民公仆们
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这会不会有些草率呢,又不是公路,是铁路哇,具体的原因都没有搞清楚就这样,有瞒天过海之疑
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清理完了就通车 事故原因都没调查清楚就敢开车 如果雷电只是次要原因 真正的是系统有bug 那悲剧还会再续的 怎么就这么不负责任呢
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香港媒体:豆腐渣工程怪天灾。天国内是没人敢这么评论的
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是不是豆腐渣工程还很难说。但现在看来很有可能是调度的问题,无论是监控系统还是调度决策人员出问题的可能性都很大。雷击只是一个幌子
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发表于 2011-7-25 23:15
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车在路上停了那么久的时间后面的车还不知道碰上去,铁道部长应该下台了
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发表于 2011-7-25 23:40
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铁道部长怎么可能下台呢,就算现在下台,过两年又升官上任了,哈哈
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发表于 2011-7-26 14:58
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对于三楼的说法,小狼想补充几点:
1、就地掩埋车体好处有二,其一就是像3楼说的,掩盖事实真像;其二,是为了卫生防疫需要;
2、上海铁路局,局长、书记就地免职是正常的,怎么说他们也付有领导责任,重点是分管工务、电务的副局长撤职说明,这次事故主要原因出在了信号方面(铁路上的人都明白);
3、为什么动车组要实名制,仅代表小狼自己的观点:动车组上马速度太快,危险系数太高,有了428的教训,动车组实行实名登记,万一出了事故方便统计与赔偿。
以后还真的不敢坐动车了
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