游离子

不知道这个十万是裸车还是带手续
带手续的话我推荐帝豪
不带手续的话科鲁兹，如果能买到的话 哈哈

心即道

考虑过   不过顶配帝豪要过10W了吧   你觉得帝豪要论缺点的话会是哪方面

心即道

但这个的价位的合资  应该牌子占了很大的价格吧

心即道

正常上班5公里左右路程的话   大概一个月要多少邮费

心即道

怎么说呢  有朋友开过F3  纯属喜好问题

心即道

我看了你这个帖子，全部看完了。现在让我来总结一下：
科鲁兹油耗大点，而且1.6L的起步的时候稍显动力不足也就是肉，要到1.8L，所以PASS。
宝来地盘扎实跑高速信心足，缺点是做工稍显粗糙，隔音效果不怎么样，减震硬，最主要是没后防撞梁，这个不安全啊！
大众的新速腾，现在不是召回么。我记的是悬挂改了所以后排空间大！其实后排空间最好不要太大！否则安全有影响。
“按性价比排名：科鲁兹--英朗--福克斯--宝来--C4
按动力排名同1.6发动机：   福克斯--英朗--科鲁兹--宝来--C4
按后期维修保养：宝来--C4--福克斯-科鲁兹--英朗
按二手保值率：宝来--福克斯--英朗--C4--科鲁兹”
这个有根据么
世嘉、斯柯达、轩逸你查了没有

心即道

据说标志408质量稀烂的，技术落后世界15年，中国专有车型

心即道

帝豪跟日系车兄弟给比较下

NWDCNZ

后悬挂这个东西，独立不独立真心没必要去要求，因为你感觉不到。
悬挂主要靠校调，我那天看人家文章，雪佛兰的ZR1超级跑车，弯道性能好到爆，秒杀了法拉利啥的，开始觉着那悬挂应该高科技得不行吧，结果完事居然是钢板悬挂，就是小卡车上那种钢板一层层的。
10万落地要半独立悬挂
别克凯越
很容易开的车，新手也可以开得很平顺，因为这个车被校调出一种呆滞的架势风格，习惯了可以轻松的架势。内饰和音响是亮点，动力够用，空间比较大，各个方面的实用性都还好，就是底盘太低了点，换来的是高速表现不错。

著wei

我个人觉得新捷达不错　是一个不错的选择　皮实耐用　维修保养比较便宜　做为家轿放心