AMG
SLS AMG
历经43年时间，AMG从一个无名的小作坊做起，直到今天成为了奔驰官方的改装品牌。正因为成了奔驰全资子公司，AMG也较于其他奔驰改装品牌获得了更多的曝光率以及官方宣传的资源。你看在F1赛场上，身为安全车的奔驰们，哪辆不是经过AMG改装的。
C63 AMG
E63 AMG
AMG成立于1967年，其名字的来源很有意思，是由AMG的创始人Hans Werner
Aufrecht和Eberhard
Melcher，以及Aufrecht的出生地
Groaspach拼成的。1976年AMG搬到阿法特巴赫，在今天这里依然是AMG的所在地。
CLS63 AMG
CL65 AMG
1988年，AMG与奔驰公司建立战略伙伴关系，成为奔驰的一个子公司，专门负责为奔驰车进行高性能改装。
S65 AMG
SLK55 AMG
AMG由此拥有了其他专业奔驰改装公司所没有的"名分"，而奔驰则趁机重返德国房车巡回赛等多项赛事，更重要的是，奔驰高性能车的产品线得到了相当程度的扩展。
SL65 AMG
SL63 AMG
而AMG不仅造就了奔驰如今的当家超跑SLS AMG，同时也为例如Pagani
Zonda等超级跑车提供着自己的AMG引擎。如果你有仔细看过我们的《缠斗史》系列，就会发现AMG的引擎在那些超跑身上是使用频率最高的。
ML63 AMG
G55 AMG
个人最喜欢的还是下面3台：CLK DTM AMG
CLK DTM AMG敞篷车
1999款SL73 AMG，其发动机现在还在Pagani Zonda上使用
博速
博速SLR敞篷
如果说最知名的"非官方"奔驰改装品牌，一定是非博速BRABUS莫属了。
博速SL65 AMG Black Series，博速和AMG的双改装，帅呀……
博速SV12 R
博速E V12
博速成立于1977年，和AMG相似的是，其名称也是由创始人Klaus
Brackmann和Bodo
Buschmann的名字组合而成的。尽管博速不是奔驰的子公司，但博速却是smart的御用改装厂，博速的改装范围也覆盖了从奔驰系列的产品到
迈巴赫，以及克莱斯勒系列的产品。
博速GLK V12
博速G级V12 S Biturbo
博速唯雅诺V8
博速的改装理念是将发动机的潜力最大化发掘，无论是从功率还是扭矩。消费者可以直接购买改好的成品或者是自己的奔驰送到博速那里改装。
博速火箭警车
博速系列的发动机范围也相当宽泛，从配备给SLK的200马力发动机到配备给S的730马力发动机都有装备。
劳伦士
劳伦士C级
如果说AMG是最正式的，博速是最狂野的，那么劳伦士Lorinser改出的奔驰则就是最
优雅的了。劳伦士成立于1935年，比AMG和博速都要历史悠久。工厂坐落在德国斯图加特。
劳伦士新老S级
劳伦士GLK
劳伦士依据客户的喜好对奔驰进行大胆的改装和升级，获得了众多体育明星和显赫人士的青睐。为成功人士打造相当于他们自己签名的精装豪华车。劳伦士还可以进行符合车主个性的改装。
劳伦士S级
劳伦士C级旅行车
劳伦士并不改动奔驰车的发动机，它的改装范围主要集中在外形、内饰、悬挂、制动系统以及安全性能的提升，包括加粗的直排消音器、全钢板底盘，空气悬挂，更大的轮毂和轮胎等等。
劳伦士CLS
劳伦士ML
比较有特点的是：特有的扰流板和高扁平比加宽轮胎，配合劳伦士特有的轮毂，造就了轻松的掌控性和安全感；加粗的直排消音器，全钢板底盘，气压式悬挂，增强了车辆在行驶中的抗冲击力，将汽车底盘的安全系数提高到一个新的高度；大部分车型上加装了只有在奔驰600上才能出现的手工缝制高级皮革材质及黑色桃木装饰；高档的轮胎、轮毂；还有一些罕见的电子设备。
劳伦士R级
劳伦士SLK
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